Pierwsza lokomotywa wodorowa polskiej produkcji przechodzi testy. Jest to lokomotywa manewrowa produkcji bydgoskiej Pesy, którą zakupił PKN Orlen. Pierwszy przejazd odbył się na trasie Gdynia – Hel.
Docelowo lokomotywa ma pracować na bocznicy zakładu produkcyjnego w Płocku. Pojazd jest objęty czteroletnim pakietem serwisowym, w ramach którego realizowane będą między innymi standardowe przeglądy i ewentualne naprawy. Pojemność zbiorników lokomotywy jest ponad pięciokrotnie większa niż w autobusach z napędem wodorowym i wynosi 175 kg. Daje ona możliwość całodobowej pracy lokomotywy.
CZYTAJ TEŻ: RYNKI W TYM TYGODNIU
Orlen oraz Lotos Kolej planują docelowo wodoryzację floty lokomotyw w zakładzie produkcyjnym w Płocku oraz w innych lokalizacjach firmy. W przyszłości koncern stawia na rozwój rynku sprzedaży wodoru oraz budowę sieci stacji tankowania paliwem wodorowym pojazdów kolejowych. Do 2030 roku planowane jest przeznaczenie blisko 7.5 miliarda zł na inwestycje w technologie wodorowe oparte o odnawialne źródła energii i technologię przetwarzania odpadów komunalnych do wodoru.
Grupa Orlen zarządza rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie, prowadzi działalność detaliczną w Europie Środkowej, wydobywczą w Polsce, Norwegii, Kanadzie i Pakistanie, a także zajmuje się produkcją energii, w tym ze źródeł odnawialnych oraz dystrybucją gazu ziemnego. Spółka jest notowana na warszawskiej giełdzie od 1999 roku i wchodzi w skład indeksu WIG20.
Inwestujesz? Notowania na żywo, opinie analityków i wszystko, co ważne dla Twojego portfela!
Telewizja dostępna w sieciach kablowych, na platformach satelitarnych, oraz w Internecie.
Informacje dla tych, dla których pieniądze się liczą- przez cały dzień w telewizji BIZNES24
Tylko 36 groszy dziennie za dostęp przez www i 72 grosze dziennie za dostęp do aplikacji i VOD (przy rocznym abonamencie)
Sprawdź na BIZNES24.TV
