Rumuński rząd poinformował o zawarciu trójstronnego porozumienia, które na razie obejmuje granice morskie i powietrzne. Z punktu widzenia przewoźników drogowych kluczowe są przejścia lądowe i tutaj wciąż na granicach pozostaną kontrole. Ale dyskusja o przejściach drogowych ma toczyć się w przyszłym tygodniu.
Austria opierała się wpuszczeniu Bułgarii i Rumunii do strefy Schengen, bo tzw. bałkański szlak już teraz jest najszerszym kanałem migracyjnym z Azji i Afryki do Unii Europejskiej.

Obiekcje ma również Holandia – głownie wobec Bułgarii. Sofia oskarża holenderskich polityków, że ich sprzeciw jest nieuczciwą konkurencją. Czarnomorskie porty w Burgas i Warnie mogłyby bowiem przejąć część frachtu przechodzącego dziś przez Amsterdam czy Rotterdam.